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YZF-R1 スクーデリア オクムラ フロントフォークスプリング YZF-R1 フロントフォークスプリングの詳細情報
商品詳細スクーデリアオクムラ MEチューニングMEスーパースポーツスプリング＆カラー2個○バネレート－9.5N/mm (純正10.0N/mm)★純正より少し柔らかいレートです。○バネ全長－234㎜○バネ端直径(外径) 38.9㎜ ・34.7㎜ ○直巻き (均等レート)○バネ軸太さ―5㎜○装着車輌－2010年型 ヤマハ YZF-R1 純正フロントフォーク(カヤバ)2009～2014年式のYZF-R1に使用できます。フロントフォークのサイズ次第では他の車種にも使用できます。○2017年にオクムラにてMEチューニングをしてもらった際に組んでもらったスプリングです。○走行距離 約5000キロ程○カラー 全高38㎜★純正スプリングよりバネ全長が短いので、 付属のカラーをご使用下さい。★リッターSSのノーマルスプリングが固いと感じられる方に、ちょうど良いレートだと思います。★詳細等、お気軽に質問して下さい。フロントフォークのストークを全域で有効に生かすことのできるシングルレート設定が特徴です。セッティングの進めやすいことでも定評があります。フロントフォーク・スプリング用として最適なシリコンクローム鋼を採用しており、インナーパイプ内面との接触による作動フリクションを低減するために、スプリング外周には２回のバフ加工を施しました。サスペンションチューナーとしてのこだわりです。バイクの種類や乗られる方の体重、使用目的に合わせたスプリングレートを設定、選択することができます。#スプリング #サスペンション#オクムラ #スクーデリアオクムラ#ヤマハ #カヤバ #SS #CBR#YZF #アブソーバー #MEチューニング#ショックアブソーバー #ホンダ#カワサキ #スズキ #バイク #オートバイ#足回り #フロントフォーク#フォークスプリング #倒立フォーク用品の種類...スプリング商品の情報カテゴリー:車・バイク・自転車>>>車>>>パーツ商品の状態: 目立った傷や汚れなし
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