HOT ! 純正流用ポン付けZRX1200 ダエグ左スイッチボックス GPZ ゼファーZRX GPZ900R 輸出モデル 国内 ZZR1100 D9 ヨーロッパ向け輸出車 国内モデル ZZR400 常時点灯除く D7 ヒラ端子ともなし

商品詳細【製作対応可能車種】落札後は下の番号をお知らせください。1. ZZR1100C （～92） ヨーロッパ向け輸出モデル（常時点灯除く)2. ZZR1100 ( D7 、D9 )(マレーシア) 3. ZZR1100 ( D7 、D9 )(オーストラリア )4. ZZR1100 ( D1〜5)ヨーロッパ4. ZZR1100 ( D6〜7、9)ヨーロッパ5. ZZR400（N1～N4 N8 N9）（国内）6. ZZR400 K1～K3 （国内）7. ZZR250 （H1～H5）（1990～1994）（国内)8. GPZ1100（E1、E2、E5） (国内)9. GPZ1000RX 輸出モデル（常時点灯除く）10. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10)11. GPZ900R 輸出モデル(A11)12. GPZ900R 輸出モデル(A12～16）13. GPZ900R 国内モデル(A8～A11)14. GPZ900R 国内モデル(A12)15. GPZ750R 国内16.ゼファー1100RS （ヨーロッパ向け輸出車） （B1）17. ゼファー1100 （ヨーロッパ向け輸出車） (A1～4)18. その他車種（質問欄から事前にご相談ください）【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください①ノーマル3極仕様（ノーマルと同じ動作、カプラーは黒色）(1枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) ニッシンラジアルクラッチ等の変更車用。クラッチを握るとセルがまわる仕様③カプラー、ヒラ端子ともなし、ギアポジションに関係なくセルが回る仕様④カプラー、ヒラ端子ともなし、ニュートラル時のみセルが回る仕様なおノーマルカプラー仕様でラジアルなど二極に変更される場合、別出品のアダプターもご検討下さい【写真のスイッチボックスについて】・ZRX1200ダエグ左スイッチカワサキ純正品です。・ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションがお使いになれます。・チョークレバーが使えません。・配線長さ約55センチメートルです。【注意点】・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。商品の情報カテゴリー:車・バイク・自転車>>>バイク>>>パーツ商品の状態: 新品、未使用ブランド: カワサキ