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HOT ! ドルフィンウェッジ #48#52#56 DW115G ※バラ売り不可 【キャロウェイスリーブ付きシャフト】フジクラ スピーダーNX 50-S

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ドルフィンウェッジ #48#52#56 DW115G ※バラ売り不可 【キャロウェイスリーブ付きシャフト】フジクラ スピーダーNX 50-Sの詳細情報

商品説明

何度もショートゲームやバンカーで助けられたか、数えられない位、お世話になったクラブです。ゴルフを初めて、優しくアプローチを出来るクラブを探して、辿り着いたクラブセットです。商品の説明は詳しい内容は、キャスコのHPの方が詳しく説明されていますので、ここでは、どの様な仕様でどのような組み合わせで使用してたかをご説明させて頂きます。まず、ロフトの間隔ですが、画像の通り、48、52、56と一般的なロフト間隔で4刻みで揃えました。均等な間隔にする事で、フルショットの際、ロフト間隔通りに飛距離が打てる様に練習する事により、一定のスィングで縦距離が合わせられて、上達する事が出来ました。次に、48からにする事の理由に関してです。最近のアイアンは俗に言う、飛び系アイアンが多く、アイアンの構造もありますが、多くはロフトを立てる事で飛距離が出る様になってます。自分が購入したピッチングは上記のモデルとなり、ピッチングのロフトが42でした。その下のロフトが大きい事で、縦距離の間が出てしまい、48を追加して、120ヤード以内の距離をスィングではなく、同じ振り方で、補いました。よって、48からの組み合わせとなり、本当は60も欲しかったですが、下ばかり厚くなってしまうので、そこは56で距離感の練習をしていました。最後にシャフトの事になります。NS950 GHのSを選んだ理由は、アイアンのシャフトがゼロスを使用しており、アイアンのシャフトより、重いシャフトにしてアイアンとの振り感覚を近づけたい理由でした。本当はダイナミックゴールドの様な重量シャフトの方が、小さなスィングはし易いですが、フルスィングでは、まだ、重量シャフトは自分では振れなかったので、上記のシャフトとしました。勿論、3本ともに同じシャフトとしています。シャフトついでに、グリップについて、補足説明させて頂きます。純正グリップではなく、イオミック製のコード入りグリップとなり、小さな動きでも、手のフィット感を大事にしたかったのでコード入りとしています。又、フェイスの開きを自由にしたかったので、バックラインはなく、フェイスの自由度を上げた組み合わせになります。長々、記載させて頂き、最後まで読んで頂いて、ありがとうございました。ゴルフを初めて、基礎をしっかり学べた大事なクラブでした。ご検討の程、宜しくお願い致します商品の情報カテゴリー:スポーツ>>>ゴルフ>>>クラブ商品の状態: やや傷や汚れありブランド: キャスコカラー: ホワイト系/ブラック系/グレイ系
  • ドルフィンウェッジ #48#52#56  DW115G      ※バラ売り不可 【キャロウェイスリーブ付きシャフト】フジクラ スピーダーNX 50-S
  • ドルフィンウェッジ #48#52#56  DW115G      ※バラ売り不可 【キャロウェイスリーブ付きシャフト】フジクラ スピーダーNX 50-S
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