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★☆絶版旧車 カワサキ 空冷‘８２年式 KZ1000J-２ セミレストア車 国内未登録 書類有り☆★ ★☆絶版旧車 カワサキ 空冷‘８２年式 KZ1000J-２ セミレストア車 国内未登録 書類有り☆★の詳細情報
商品説明
商品説明絶版旧車 カワサキ 空冷‘８２年式Z1000J-２ セミレストア車 国内未登録 書類有り商品説明絶版旧車 カワサキ 空冷‘８２年式Z1000J-２の出品です。国内未登録車になります。書類は『自動車通関証』『譲渡証明』『主要諸元表』になります。車体番号から追跡すると、1982年製造に該当します。国内未登録なので、登録後は新車扱いになり、３年車検になります。車台ナンバ－KZT00J-016***エンジン番号KZT000E-038*** ↓↓↓以下は始動動画です↓↓↓ｚ1000ｊ 始動この年代の電気式のスピ－ドメータ－は非常に故障が多く、この車両はZ1-Rのメータ－に交換されています。輸入時から既に交換されていましたので走行距離は不明です。当方で、ハーネス、ホイ－ルを対応品に交換し正常に作動しております。トップブリッジが対応しておらず、ハンドルロックは使えません。（フレ－ムのネック部にストッパ－の追加で可能ですが…）出品にあたり、前後ブレ－キのOH、マスタ－のOH、フォークのOH、キャブレタ－OH、ホイ－ルベアリング交換等を行ってます。（フォ－クインナ－錆あります）バッテリ－も正規品の新品に購入（カワサキ店で購入品）エンジンオイル、エレメント交換、シ－ト張り替え（専門業者にて）あんこ抜きタックロ－ルパイピング付き、外装は全塗装済です。タンク内の錆はありますが、比較的に軽症です。タンク右サイドに凹みありました。数か所、押したような凹みが有りましたが、可能な限り埋めました。残念ながら左側面に言われないと気が付かないレベルの修復跡が残りました。塗装面には数か所ブツが残ってますが、触っていません（修正してない）遠目には目立たないので下手に触って傷になるより触らない方が良いと判断。タイヤ溝は車検は通るくらいは残ってます。前輪は、バルブのムシが悪いのか…抜け気味です。凄くゆっくりエアが抜けます（１か月くらい）手間とお金が結構かかりましたが、バイクが増えすぎて置き場所に困るので整理の為に出品です。現状で、かなり愛情を注いで整備しましたので、走る曲がるには問題ないレベルになってるとは思いますが、一度メンテナンスの為にエンジンを降ろし、フレ－ムまでにしてますので、そういう事情をご理解ください。入手時からシ－トのタンデムベルト有りませんでした。グラブバーも有りませんので、車検時はどちらかが必要になると思います。ハンドルロック使えないので、車検持ち込み時は、市販のチェ－ンロックが必要になります。注意事項とても古いバイクです。買ったばかりで壊れてしまう事もあります。購入者は買ったばかりでも、バイクはそれ以前に生産されたもので、新車ではありません。登録に関しては、最寄りのバイク屋さんにご相談されるか、ご自分でやる場合は、ご相談ください。新規登録自体はちょっとコツが要りますので…広島市から出品レッドラインのHP送料はこちらで調べてください。送料はいくらですか？の問い合わせはご遠慮ください。支払方法Yahoo!かんたん決済 こちらの商品案内は 「@即売くん5.40」 で作成されました。この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。（2023年 7月 13日 12時 16分 追加）重要訂正事項です。メ－タ－＆ステム関係はJ3用だそうです。私の記憶違いです。キ－は１本で純正キーは欠品です。作られたキーの１本です。タンクキャップはANYキーです。なんでも開きます。（2023年 7月 13日 12時 56分 追加）REDLINE商品説明のLINKは切れていましたので、こちらのHPの『上部の料金見積もりお申し込みはこちら』から検索してください。
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