「86 BRZ」ジャッキアップバー(バーリングver)(塗装無し)　(サフ仕上げ)バッシュバー　トヨタ　スバル　ジャッキ　バー　FRS 「86 BRZ」ジャッキアップバー(バーリングver)(塗装無し)　(サフ仕上げ)バッシュバー　トヨタ　スバル　ジャッキ　バー　FRS

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test.newsweek.top限定モデル
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「86 BRZ」ジャッキアップバー(バーリングver)(塗装無し)　(サフ仕上げ)バッシュバー　トヨタ　スバル　ジャッキ　バー　FRS 「86 BRZ」ジャッキアップバー(バーリングver)(塗装無し)　(サフ仕上げ)バッシュバー　トヨタ　スバル　ジャッキ　バー　FRSの詳細情報

トヨタ86/BRZ用のジャッキアップバーになります。
バーリングver

※こちらは「塗装無し(サフ仕上げ)」の商品です。

※塗装は知り合いの板金塗装店への外注です。
サフ研ぎ後お好きな色に塗って下さい。

多少のタレ、カサつき、塗りムラ、製作時の小傷がつく場合がございます。
※職人が１つ１つ丁寧にワンオフ制作している為
溶接も比較的綺麗に仕上がっております。

シンプルver及びバーリングver共に
斜め部分のパイプやバーリングプレートを
左右どちらも取り付け土台板の
センター位置にくるように製作しています。

加工の手間はかかりますが車両重量を
取り付け土台部分へ伝えなければ
意味がないと考えております。

半自動でグチャグチャの溶接とは訳が違います
溶接部分→4.5枚目の画像をご覧ください。

TIG(アルゴン)溶接にて製作しています。
しっかり溶け込んでいます。
溶接後の歪みも抜いています(画像10枚目)

溶け込みの甘い溶接は不安や事故の元です。
他製品よりお値段高くはなりますが
安全の為だと思って下さい。

材質は、ただの鉄パイプではなく
溶融亜鉛メッキ加工された
パイプを使用していますので錆にも強いです。

※車高の低い方やサーキット等へ行かれる方は
スロープ等が不要になる大変オススメのパーツとなります。
毎回地面に膝をついてデフを探す必要もなくなります。

※取り付けは純正レインホースメントを取り外しての装着となります。純正リアバンパーからは20〜25ミリと、程よく見える様になっています。

リアバンパー下側ステーの
代替品×２個を同梱しますのでご利用下さい。
バーとリアバンパーの干渉を防ぐ事が出来ます。

ワンオフ品であることを理解して購入して下さい。
ボルトオン設計ですが、多少の加工は必要な場合がございます。
また、ジャッキを掛ける際には必ずリジットラック(ウマ)を使用して下さい。

基本的に納期は1ヶ月半〜2ヶ月となります。
(佐川急便　堺営業所より200サイズにて発送)
納期は変動しますので質問欄にてご質問下さい。

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