【ULTRA/ウルトラ】★シリコーン(シリコン)パワープラグコード ID/4196★BMW R1200S(OHCフラット2/4バルブ1200cc) 2002～(H14～)※備考注意雑音の発生源で効率よくノイズを消去しますウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現車の寿命を上回る耐久性を実証していますまさに理想的な設計構造を採用していますまた税込

HOT ! 【ULTRA/ウルトラ】★シリコーン(シリコン)パワープラグコード ID/4196★BMW R1200S(OHCフラット2/4バルブ1200cc) 2002～(H14～)※備考注意雑音の発生源で効率よくノイズを消去しますウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現車の寿命を上回る耐久性を実証していますまさに理想的な設計構造を採用していますまた税込

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【ULTRA/ウルトラ】★シリコーン(シリコン)パワープラグコード ID/4196★BMW R1200S(OHCフラット2/4バルブ1200cc) 2002～(H14～)※備考注意雑音の発生源で効率よくノイズを消去しますウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現車の寿命を上回る耐久性を実証していますまさに理想的な設計構造を採用していますまた税込の詳細情報

低抵抗値を採用：純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。等、まさに理想的な設計構造を採用しています。

従来製品との比較：従来のカーボンコード現在広く多用されているカーボンコードでは、1ｍあたり抵抗値16kΩの規格を採用しているため、ケーブルの長さによって抵抗値に差が生じることになり、つまり、気筒ごとにその抵抗値が異なることになります。しかも、カーボンコードは経年変化によって抵抗値が変化するため火花エネルギーが弱くなったり、材質的にもゴムの劣化が促進し、ひび割れが発生して、リークの原因ともなります。

　 ※BMW　R1150GS　R1100系の1998年前後の一部のモデルでは上記の図のようなアルミタイプのIGコイルを採用しています。このIGコイルはを採用の車両ではプラグコードの交換ができませんのでご注意願います。
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