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高圧タービンブレード CFM56-5B/7B共通 737NG A320CEO ＊他にも航空部品を出品しています。エアバスA320、ボーイング737NGに搭載された、CFM56エンジン5B/7B共通のタービンブレードです。 エンジの詳細情報
＊他にも航空部品を出品しています。
エアバスA320、ボーイング737NGに搭載された、CFM56エンジン5B/7B共通のタービンブレードです。
エンジンから外したままの状態です。洗浄やセラミックスコーティングの剥離を行っていません。冷却気の流れた痕が残ります。
CFM56の高圧タービンブレードは1段のみです。燃焼室の燃焼ガスが最初にあたるタービン翼です。
（1段しかないので、CFM56ではマニュアル等公式の資料で高圧タービンという呼び方をします。他のエンジンと違い高圧一段との呼び方をしません）
CFM56-5BはエアバスA320-214(新タイプ) 、CFM56-7Bはボーイング737NG（-600、-700、-800、-900） に搭載されました。日本では、-5BはピーチやスターフライヤーのA320、-7BはANA、JAL、ソラシド等の737NGで使用されてきました。
材質は簡易分析の結果、単結晶合金ReneN5であることが強く推察されます。ただし、詳細分析を行っていないので、一方向凝固材Rene142の可能性もあります。
（CFM56のタービンブレードは、必ずしも単結晶ではありません。）
セラミックスコーティングの主成分はジルコニアです。
出品したものは、実際に航空機に搭載されていたエンジンから外されたものです。外したままなので、エンジン内の汚れが付着しています。
セラミックスコーティング剥離、洗浄後のものも出品しております。
https://jp.mercari.com/item/m91610220423
他にも航空部品を出品しておりますので、ご覧いただければ幸いです。
https://jp.mercari.com/user/profile/457637762
＊使用済みですので、高温で応力にさらされています。汚れ、痛みはあります。
＊グッズではなく、パッケージもありません。
＊緩衝材として再使用のプチプチ封筒を使います。 （ブレードの保護に最適なため）
＊発送まで最大で1週間ほどいただきます。
＊日本国内のみ発送。離島の場合は送料を相談させてください。
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#タービンブレード
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|
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