おかげさまで開設25周年test.newsweek.top 創業祭

test.newsweek.top

詳しくはこちら

マイストア変更

(75)

GIVI&WW CB750 RC42 リアボックスリアキャリアセットブラックキレ CB750 また RC42 リアボックス CB1300は2003年にモデルチェンジしをキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなりテール部分もシャープなデザインとなりました対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています両車種に反映されているのは大型バイクとしての迫力を持たせながら曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることですそこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通のとし各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しましたこれらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ましたパイプ部分は基本的に直線で構成しましたが取り付け板部分には流れるような流線型デザインを一部採用していますバンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされておりどの車種につけても車両のイメージを崩しません CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますがどの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ますただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございますモノロックケース商品名メーカー

HOT ! GIVI&WW CB750 RC42 リアボックスリアキャリアセットブラックキレ CB750 また RC42 リアボックス CB1300は2003年にモデルチェンジしをキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなりテール部分もシャープなデザインとなりました対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています両車種に反映されているのは大型バイクとしての迫力を持たせながら曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることですそこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通のとし各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しましたこれらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ましたパイプ部分は基本的に直線で構成しましたが取り付け板部分には流れるような流線型デザインを一部採用していますバンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされておりどの車種につけても車両のイメージを崩しません CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますがどの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ますただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございますモノロックケース商品名メーカー

test.newsweek.top限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
紹介動画はこちら

ネット販売
価格（税込）

14305円

コメリカード番号登録、コメリカードでお支払いで
コメリポイント： 715ポイント獲得

コメリポイントについて

購入個数

お店で受け取る
（送料無料）

受け取り店舗：

お店を選ぶ

近くの店舗を確認する

納期目安：

店舗在庫不足の為、取り寄せ注文となります。

お届けは02月06日以降となります。

受け取り方法・送料について

カートに入れる

配送する

納期目安：

02月06日頃のお届け予定です。

決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。

※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。

欲しいものリストに追加されました

GIVI&WW CB750 RC42 リアボックスリアキャリアセットブラックキレ CB750 また RC42 リアボックス CB1300は2003年にモデルチェンジしをキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなりテール部分もシャープなデザインとなりました対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています両車種に反映されているのは大型バイクとしての迫力を持たせながら曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることですそこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通のとし各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しましたこれらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ましたパイプ部分は基本的に直線で構成しましたが取り付け板部分には流れるような流線型デザインを一部採用していますバンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされておりどの車種につけても車両のイメージを崩しません CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますがどの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ますただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございますモノロックケース商品名メーカーの詳細情報

他メーカーと比較して低価格なのは

こんな理由があった！！

※出品商品はタイトル指定カラーとなります。
サイズ:奥行×幅×高さ…430×497×320mm
容量:37L
重量:本体:ベース込み約3.7kg
価格:￥27，000税別
・最大積載量3kg

容量37リットルのトップケース.
NEWプッシュダウンクローズシステム採用。
リヤキャリア装着車に取り付けるための汎用モノロックベースを付属。
防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。

商品名:マルチリアキャリアタイプ2
【車種別専用アタッチメント】
メーカー:株ワールドウォーク
最大積載量:5kg
天板
縦:230mm
横(もっとも狭い部分):160mm
横(もっとも広い部分):210mm
キャリア本体
縦:330mm
横:280mm
部品番号:wca-14cb750
メーカー小売価格:￥9，800 税別

通常メーカー価格合計：￥36，800税別

| おすすめポイント
操作が簡単な2ボタンタイプのモノロックケースシリーズとアイネットの人気リアキャリアのセット商品です。
容量37Lでフルフェイスヘルメットが余裕で収納可能なリアボックスです。
キャリアとセットになっている為、お取り付けがスムーズ。価格も単体で揃えるよりもお買い得な設定となっています。

CB1300は2003年にモデルチェンジし、「キレ」をキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなり、テール部分もシャープなデザインとなりました。対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています。両車種に反映されているのは、大型バイクとしての迫力を持たせながら、曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることです。

そこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通の「キレ」とし、各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し、取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しました。これらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ました。パイプ部分は基本的に直線で構成しましたが、取り付け板部分には流れるような流線型デザインを一部採用しています。

バンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされており、どの車種につけても車両のイメージを崩しません。

また、CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました。結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますが、どの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ます。ただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございます。

※業者様販売も行っております、お気軽にお問い合わせください。

※重要※

お取引に関しまして、重要なご案内があります。

ご入札前にこちら『お支払方法・送料・注意事項』

より詳細をご確認頂きご入札頂けます様お願い致します。